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重大件工程物流運輸的管理

一、重大件物流運輸的主要方式

從當前重大件物流運輸方式來(lái)看，主要有以下幾種：1、鐵路運輸方式。鐵路運輸方式主要是利用鐵路對重大件進(jìn)行運輸，但是其前提必須是重大件的尺寸要符合鐵路運輸要求，如果重大件的尺寸大于鐵路規定運輸寬度，將無(wú)法通過(guò)鐵路車(chē)站及涵洞，造成運輸延誤。因此，鐵路運輸方式也具有一定的局限性，只針對尺寸符合規定的重大件運輸。2、公路運輸方式。公路運輸相對于鐵路運輸而言對重大件的尺寸要求較低，只要在公路寬度以?xún)?，重大件運輸都不存在問(wèn)題。但是考慮到重型卡車(chē)的承載力和大運輸重量的限制，公路運輸只有在重大件的重量在允許范圍之內采取實(shí)現。因此，對于超重的重大件，公路運輸明顯無(wú)法滿(mǎn)足要求。3、水運運輸方式。在特殊區域的重大件運輸中，水運運輸方式不但能夠滿(mǎn)足運輸要求，同時(shí)也能夠提高貨物的運輸標準，例如載重量和尺寸都可以比公路和鐵路要大。因此，在江河流域的重大件運輸中，水運運輸往往有著(zhù)獨特的優(yōu)勢。但是考慮到水域的限制，不是每一種重大件都能通過(guò)水運運輸。4、航空運輸方式。隨著(zhù)我國航空運輸能力的提高以及航空運輸業(yè)的快速發(fā)展，航空運輸正成為一種方便快捷的運輸方式，對于重大件的運輸，航空運輸也能起到積極的促進(jìn)作用。從當前重大件的運輸來(lái)看，航空運輸已經(jīng)成為重要的運輸方式之一，對提高重大件運輸效率，促進(jìn)重大件物流運輸發(fā)展具有重要意義。5、多種運輸手段結合的運輸方式?？紤]到重大件的需求場(chǎng)所特點(diǎn)，有些重大件并不是采用一種運輸方式就能直達目的地?；谶@一現實(shí)需求，重大件運 了多種運輸手段結合的方式，只有多種手能保證重大件的*終運輸*。因此，我們應對多種運輸手段結合的運輸方式有*正確的認識。

二、重大件物流運輸管理的具體措施和運輸技術(shù)分析

從當前重大件物流運輸的具體過(guò)程來(lái)看，對于重大件的運輸，目前物流行業(yè)已經(jīng)形成了完普的措施和方法，其運輸技術(shù)也相對成熟，重大件物流運輸管理術(shù)主要表現

在以下幾個(gè)方面：1、盡可能選用天型平板車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛。無(wú)論是在公路運輸中還是在重大件的轉運過(guò)程中，大型平板車(chē)都是必不可少的。結合當前重大件運輸過(guò)程，大型平板車(chē)在重大件的運輸和轉運中發(fā)揮了重要作用，已經(jīng)成為了重大件運輸的重要工具和補充，對 里件藍輸*起到重要的促進(jìn)作用。2、裝載貨物時(shí)，較重的貨物應盡量放置于載貨平面的中部，或相當于起墊木作用的設備上?？紤]到重大件的自身特點(diǎn)，以及其重量較大的現實(shí)，為了保證重大件在運輸中不對運輸車(chē)輛造成永久傷害，通常會(huì )在運輸過(guò)程中在重大件底部增加墊板或者墊木，確保重大件在運輸過(guò)程中滿(mǎn)足運輸要求，減少對運輸車(chē)輛和運輸設備的傷害。3、貨物的重心應盡量置于車(chē)段結合的運輸方式?？紤]到重大件的需求場(chǎng)所特點(diǎn)，有些重大件并不是采用一種運輸方式就能直達目的地?；谶@一現實(shí)需求，重大件運 了多種運輸手段結合的方式，只有多種手能保證重大件的*終運輸*。因此，我們應對多種運輸手段結合的運輸方式有*正確的認識。

二、重大件物流運輸管理的具體措施和運輸技術(shù)分析

從當前重大件物流運輸的具體過(guò)程來(lái)看，對于重大件的運輸，目前物流行業(yè)已經(jīng)形成了完普的措施和方法，其運輸技術(shù)也相對成熟，重大件物流運輸管理 術(shù)主要表現

在以下幾個(gè)方面：1、盡可能選用天型平板車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛。無(wú)論是在公路運輸中還是在重大件的轉運過(guò)程中，大型平板車(chē)都是必不可少的。結合當前重大件運輸過(guò)程，大型平板車(chē)在重大件的運輸和轉運中發(fā)揮了重要作用，已經(jīng)成為了重大件運輸的重要工具和補充，對 里件藍輸*起到重要的促進(jìn)作用。2、承重面不大的笨重貨物均寫(xiě)分布，需將貨物安置在縱橫墊預覓與源又怕一現個(gè)載尚消無(wú)水印本上，或相當于起墊木作用的設備上?？紤]到重大件的自身特點(diǎn)，以及其重量較大的現實(shí)，為了保證重大件在運輸中不對運輸車(chē)輛造成永久傷害，通常會(huì )在運輸過(guò)程中在重大件底部增加墊板或者墊木，確保重大件在運輸過(guò)程中滿(mǎn)足運輸要求，減少對運輸車(chē)輛和運輸設備的傷害。3、貨物的重心應盡量置于車(chē)由于重大件重量大尺寸大，因此在重大件運輸中的位置擺放方面，應將貨物的中心放在車(chē)底板的中心上，這樣才能保證重大件在運輸過(guò)程中不發(fā)生偏斜，*的保證重大件的運輸安全，滿(mǎn)足重大件運輸需要，解決重大件的運輸位置問(wèn)題。4、重車(chē)的重心高度應有一定限制，如果重心偏高，除應進(jìn)行裝載加固外，還應采取配重措施以降低重心高度，并明顯標注重心位置。在重大件運輸過(guò)程中，除了要對貨物的重量和重心進(jìn)行了解之外，還要對運輸車(chē)輛的重心及高度有*了解，保證運輸車(chē)輛能夠滿(mǎn)足重大件運輸要求，提高重大件的運輸*，滿(mǎn)足重大件的運輸需要，確保重大件運輸滿(mǎn)足實(shí)際需要。5、運輸過(guò)程中貨物的受力情況復雜，包括縱向慣性力、橫向離心力、鉛重沖擊力、其他作用力(重大件貨物承受的坡道阻力、迎風(fēng)阻力、倒風(fēng)阻力)等?？紤]到重大件的實(shí)際運輸難度，在重大件的運輸過(guò)程中，必須要對重大件的受力情況進(jìn)行*分析，只有根據重大件的受力情況采取具體的加固措施，才能保證重大件運輸安全性得到*提高，滿(mǎn)足重大件運輸需要。

3結論

通過(guò)本文的分析可知，在重大件工程物流運輸中，只有加強運輸管理措施，并制定具體的運輸方案，合理采用運輸方式，才能保證重大件工程物流運輸取得積極*。為此，我們應從重大件物流運輸的主要方式和重大件物流運輸管理的具體措施運輸技術(shù)等方面入手，重點(diǎn)研究重大件工程物流運輸管理的有效性。